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Teste de Resistência de Isolamento na Temperatura Máxima de Operação do Condutor
Teste de Resistência de Isolamento na Temperatura Máxima de Operação do Condutor

Em geral, o desempenho dos materiais de isolamento depende da temperatura dos materiais em operação. Quanto maior a temperatura de operação, maior a chance de deterioração química, o que diminui a vida útil do material de isolamento. Se houver necessidade de uso a longo prazo, é necessário manter a temperatura de operação nos valores mais baixos. Portanto, se uma operação segura é esperada na vida útil esperada do isolamento, é importante determinar os limites de temperatura para isso.

Fatores que afetam a resistência de um condutor incluem temperatura. A resistência de um condutor pode aumentar ou diminuir dependendo da temperatura. A modificação dependente da temperatura de substâncias condutivas realiza-se segundo um certo coeficiente.

Materiais de isolamento são usados ​​para evitar que os fios do condutor entrem em contato uns com os outros, para evitar curto-circuitos e para proteger os cabos de fatores externos. As propriedades de isolamento também variam dependendo do tipo de material usado para o isolamento. É fundamental isolar os cabos para garantir a segurança do sistema e a segurança das pessoas. Diferentes materiais de isolamento são usados ​​dependendo de onde o cabo será usado.

Fatores que quebram a força do isolamento incluem temperatura. Condições de temperatura variável podem causar endurecimento do cabo, quebra e redução da vida útil do cabo.

Testes elétricos por laboratórios autorizados incluem testes de resistência de isolamento na temperatura máxima de operação condutiva.

Ao realizar o teste de resistência de isolamento à temperatura ambiente, o cabo cujos vasos são removidos das extremidades é mantido na água à temperatura ambiente por uma hora. Então, uma corrente contínua entre 80 e 500 volts é aplicada ao cabo por no máximo cinco minutos até que um resultado estável seja obtido. O mesmo método é aplicado para a resistência de isolamento na temperatura máxima de operação do condutor, mas a única diferença é que a temperatura operacional máxima do condutor é imersa em água dentro de uma faixa de mais de dois graus negativos.